當(dāng)愛(ài)車(chē)在烈日下暴曬了數(shù)個(gè)小時(shí)之后，一打開(kāi)車(chē)門(mén)，滾滾熱浪迎面襲來(lái)，許多人此時(shí)會(huì)立即開(kāi)啟空調(diào)，殊不知這樣白白浪費(fèi)了很多能量。很多上班族車(chē)主，他們平時(shí)上班呆在室內(nèi)，溫度僅20℃左右，而下班坐進(jìn)愛(ài)車(chē)，卻遭遇近50℃的高溫桑拿，巨大的落差讓人難以適應(yīng)，因此在高溫下對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，給它降降溫、消消暑，顯得十分必要。但直接開(kāi)空調(diào)降溫又太耗能，還有沒(méi)有其他的快速降溫方式呢？筆者搜集了網(wǎng)上廣為流傳的幾個(gè)方法，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)對(duì)比，并且隨機(jī)采訪了具有十多年車(chē)齡的司機(jī)陳師傅，對(duì)這些方法進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。
筆者將車(chē)子開(kāi)至戶外無(wú)遮擋處，關(guān)閉車(chē)窗、天窗，車(chē)內(nèi)溫度升高很快，可以明顯看到溫度計(jì)的水銀柱緩緩升高。10分鐘后，車(chē)內(nèi)溫度升至39℃。
反復(fù)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)最簡(jiǎn)單
一些車(chē)主遇到蒸籠一樣的汽車(chē)，都會(huì)選擇先發(fā)動(dòng)汽車(chē)，在車(chē)窗、天窗都關(guān)緊的情況下打開(kāi)空調(diào)幾分鐘后再上車(chē)。筆者首先實(shí)驗(yàn)的便是這種不算方法的方法。筆者在原地發(fā)動(dòng)汽車(chē)，在密閉的車(chē)廂內(nèi)空調(diào)打開(kāi)到風(fēng)量最大檔(為達(dá)到比較效果，故將空調(diào)打到最大，盡量減少對(duì)溫度計(jì)的影響)。盡管出風(fēng)口有涼風(fēng)送出，但車(chē)廂內(nèi)仍十分悶熱，溫度計(jì)的水銀柱下降十分緩慢。約5分鐘后，溫度計(jì)顯示溫度仍比車(chē)外高，為30.5℃。
司機(jī)陳師傅用他的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在車(chē)內(nèi)溫度很高的情況下，關(guān)窗開(kāi)空調(diào)“強(qiáng)行”降溫是一些經(jīng)驗(yàn)不足的新司機(jī)才會(huì)做的，雖然空調(diào)打到最大也可起到降溫的效果，但是耗油大、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定影響，而且降溫速度不快。其實(shí)，最簡(jiǎn)單的就是上車(chē)后，先啟動(dòng)車(chē)輛，然后打開(kāi)車(chē)窗，這時(shí)先不開(kāi)空調(diào)，先把駕駛室一邊門(mén)的車(chē)窗搖下，再把副駕駛室位置的車(chē)門(mén)反復(fù)開(kāi)關(guān)10次。兩分鐘之內(nèi)，車(chē)內(nèi)溫度就能下降近5攝氏度。
接著就可開(kāi)車(chē)直接行駛。由于空氣對(duì)流散熱，車(chē)內(nèi)的溫度迅速降到與外界溫度平衡，這個(gè)過(guò)程大約要一兩分鐘。在行駛一段路后關(guān)閉車(chē)窗，開(kāi)啟空調(diào)?？照{(diào)循環(huán)一定要放到內(nèi)循環(huán)上。由于冷空氣向下沉，所以制冷時(shí)空調(diào)風(fēng)向最好向上吹。因?yàn)闊峥諝飧≡诶淇諝馍希_(kāi)關(guān)門(mén)把大量冷空氣帶入車(chē)內(nèi)，反復(fù)10次，加強(qiáng)了車(chē)內(nèi)和車(chē)外空氣流通，使熱空氣快速排出，所以降溫很快。
溫馨提醒：打開(kāi)主駕車(chē)門(mén)只需搖下副駕車(chē)窗即可，這樣的效果要好于全開(kāi)車(chē)門(mén)，這樣也可以防止車(chē)門(mén)鉸鏈生銹。
往車(chē)內(nèi)噴水效果不佳
另外往車(chē)內(nèi)噴水的降溫方法在網(wǎng)上也流傳甚廣。筆者準(zhǔn)備一個(gè)噴霧器，裝入四分之三的水。然后將車(chē)子熄火，關(guān)窗，使車(chē)內(nèi)溫度再次回升到39℃。在未開(kāi)車(chē)窗、車(chē)門(mén)情況下，筆者用噴霧器往車(chē)內(nèi)噴灑自來(lái)水，持續(xù)半分鐘，溫度計(jì)水銀柱沒(méi)有變化，仍顯示車(chē)內(nèi)溫度為39℃。但因?yàn)閲姙⑺木壒?，?chē)內(nèi)除了熱還非常悶。還有的車(chē)主喜歡通過(guò)噴淋汽車(chē)表面的方式給車(chē)輛降溫，其實(shí)這種方法最不可取。
陳師傅表示，暴曬后的車(chē)子不能冷水“沖涼”，就像人在劇烈運(yùn)動(dòng)后也不宜馬上用冷水沖澡一樣。汽車(chē)金屬零部件同樣有熱脹冷縮的特性,車(chē)輛經(jīng)過(guò)暴曬,車(chē)漆表面溫度高達(dá)七十度甚至更高,這時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行噴淋,極易導(dǎo)致漆面受損,出現(xiàn)掉漆等現(xiàn)象。還有高速行駛后也不能潑冷水降溫。這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎溫度過(guò)高，將直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，也會(huì)造成輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)由于驟冷而變化，造成胎體內(nèi)部各層簾布之間的變形不一，使輪胎早期損壞，甚至導(dǎo)致簾布的剝離。
使用遮陽(yáng)板和貼膜最方便
除了給愛(ài)車(chē)采取“物理”降溫的措施，還可以做些其他的防護(hù)，就像是夏日里的女孩不僅要撐把遮陽(yáng)傘，還要搽點(diǎn)防曬霜。
車(chē)輛在停放時(shí)，前后風(fēng)擋處放置遮陽(yáng)板，這樣可以防止陽(yáng)光（參配、圖片、詢價(jià)）直射使車(chē)內(nèi)溫度升高，達(dá)到降溫的作用。在汽車(chē)裝飾用品市場(chǎng)上，便宜的遮陽(yáng)板價(jià)格在十幾元左右，而具有大反射率的遮陽(yáng)板的效果更好。而其中的原理便是：遮陽(yáng)板通常用錫箔制成，其材質(zhì)多具有很好的反射作用，能擋住80%的太陽(yáng)強(qiáng)光，使用它使你進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)不至于有灼熱的感覺(jué)。前后風(fēng)擋也可以考慮貼膜，其價(jià)格一般都在千元以上，風(fēng)擋玻璃貼膜除了可以防止陽(yáng)光直射外，還有保護(hù)、保潔風(fēng)擋玻璃的作用。
根據(jù)陳師傅的經(jīng)驗(yàn)，他說(shuō)車(chē)主在停車(chē)時(shí)不僅要考慮交通方便等問(wèn)題，還要考慮到盡量防止車(chē)輛在烈日下暴曬的問(wèn)題，盡量把車(chē)停放在陰涼通風(fēng)處。
同時(shí)，在夏天洗車(chē)時(shí)，可以常常清洗一下水箱，可去除附著在上面的雜物，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)更容易散熱。除了以上方法，停車(chē)時(shí)將車(chē)窗打開(kāi)一些，使用隔熱防曬車(chē)衣、安裝汽車(chē)窗簾等為愛(ài)車(chē)“穿衣戴帽”也可起到不錯(cuò)的降溫效果。
